In oktober 2025 schreven we al dat het mobiliteitsbudget eraan komt. Intussen is het dossier concreter geworden, al is niet alles definitief. De grote lijn is duidelijk: werkgevers die bedrijfswagens aanbieden zullen in de komende jaren verplicht worden om een mobiliteitsbudget aan te bieden als alternatief. De timing en voorwaarden hangen af van de grootte van je onderneming en van de definitieve wetgeving.

Wat is het mobiliteitsbudget?

Het mobiliteitsbudget is een jaarlijks budget dat een werknemer kan gebruiken in plaats van een bedrijfswagen. Dat budget is gebaseerd op de totale kost van de bedrijfswagen voor de werkgever, de zogenaamde TCO. Met dat budget kan de werknemer kiezen binnen drie pijlers:

• Een milieuvriendelijkere wagen
• Duurzame mobiliteit en onder voorwaarden ook huisvestingskosten
• Cash uitbetaling van het resterende budget (met een bijzondere bijdrage)

De werkgever bepaalt het aanbod in pijler 1 en pijler 2, de werknemer kiest of hij instapt. Het mobiliteitsbudget blijft dus een keuze voor de werknemer, de verplichting zit aan werkgeverskant: het moeten aanbieden.

Wanneer wordt het verplicht?

Op basis van de huidige stand van zaken gaat het om een voorontwerp van wet dat in januari 2026 in de ministerraad werd besproken. De verplichting zou niet voor iedereen op dezelfde datum ingaan. Verschillende bronnen geven aan:

• Werkgevers met minstens 50 werknemers: verplicht aanbod vanaf 1 januari 2027
• Werkgevers met 15 tot 50 werknemers: verplicht aanbod vanaf 1 januari 2028
• Werkgevers met minder dan 15 werknemers: niet verplicht, wel mogelijk

Let op: dit blijft onder voorbehoud van de verdere wetgevingsprocedure en publicatie. 

Daarnaast blijft in meerdere toelichtingen een voorwaarde terugkomen dat je gedurende meer dan 36 maanden bedrijfswagens ter beschikking stelde. Ook daar kunnen nog aanpassingen op volgen, maar in veel analyses zit die drempel nog altijd in de logica van de verplichting. 

Wat moet je als werkgever vandaag al doen/voorbereiden?

Ook al ligt de startdatum voor veel kmo’s niet morgen, de voorbereiding vraagt tijd. Dit zijn de stappen die we in de praktijk aanraden.

1. Breng je huidige wagenbeleid in kaart

   Wie heeft recht op een bedrijfswagen, op basis van welke functie, en welke contracten lopen er (leasing, huur, brandstofkaart, laadkosten)?

2. Bereken je TCO per categorie wagen

   Het mobiliteitsbudget vertrekt van de werkelijke kost voor de werkgever. Zonder goede TCO berekening kom je later in discussies terecht. 

3. Maak keuzes in pijler 1 en pijler 2

   Ga je enkel een beperkte keuze aan milieuvriendelijke wagens aanbieden? Welke duurzame opties wil je toelaten (fiets, openbaar vervoer, deelmobiliteit, enzovoort)? Werk dit uit in een policy.

4. Zet de administratie en documenten klaar

   Het mobiliteitsbudget vraagt duidelijke afspraken en bijlagen bij de arbeidsovereenkomst. In veel organisaties wordt dit meegenomen in de car policy en het verloningsbeleid. 

5. Communiceer tijdig met je medewerkers

   Het succes hangt af van duidelijkheid. Wat is het budget, wat kan ermee, en wat betekent het voor netto en gebruiksgemak?

Potentiële valkuilen

• Te laat beginnen, waardoor contracten en policies snel snel moeten worden aangepast
• Een TCO berekening die niet consistent is, waardoor er ongelijkheid ontstaat tussen werknemers
• Pijler 2 te vaag formuleren, waardoor payroll en controle moeilijk worden
• Vergeten dat je ook laadinfrastructuur en thuislaadvergoedingen moet aligneren met je mobiliteitsaanpak

Hulp nodig?

Mobiliteitsbudget is een HR-onderwerp, maar de impact zit ook in fiscaliteit, loonkosten, policy en administratie. Wij helpen je om dit haalbaar te maken voor jouw onderneming: van TCO oefening tot het uitschrijven van een beleid dat aansluit bij je payroll en je budgetten. Wil je weten of en wanneer de verplichting voor jouw kmo speelt, en wat je nu al best voorbereidt? 

Neem gerust contact met ons op.